Как делают дорожные плиты: технология производства

Дорожные покрытия выдерживают значительные нагрузки, вызванные движением легкового и грузового транспорта. Существует классификация дорог (скоростные магистрали, асфальтированные трассы с различной интенсивностью движения, а также проселочные дороги), которые требуют особого внимания к прочностным характеристикам и именно в таких случаях применяются дорожные плиты ЖБИ.

Особенности дорожных плит:

В настоящее время наиболее распространенным видом покрытия является асфальт. Мощеные дороги из натурального камня или брусчатки применяются реже и обычно используются в зонах отдыха. В случаях, когда дорожное покрытие подвергается значительным нагрузкам, применяют дорожные плиты. По своему внешнему виду дорожная плита представляет собой плоское изделие из железобетона толщиной от 140 до 240 мм, укрепленное стальной арматурой. Встроенные петлевые захваты облегчают процесс монтажа, так как они утоплены в монолитной конструкции.

Области применения дорожных плит из железобетона:

• Основание для скоростных магистралей, на которое накладывается асфальтобетонное покрытие.
• Дороги и взлетно-посадочные полосы на аэродромах.
• Временные дороги.
• Защита подземных коммуникаций от нагрузок.
• Складские и производственные территории.

Плиты подразделяются по нескольким характеристикам. Согласно назначению, они могут быть предназначены для постоянных или временных покрытий, а также использоваться на аэродромах. Эта характеристика отображается в маркировке, где цифра 1 указывает на изделия для постоянного покрытия, а цифра 2 – для временного.

Тип изделия также указан в маркировке:

• ПДП (плита дорожная плоская) – самый распространенный тип для дорожных покрытий;
• ПДН (плита дорожная напряженная) – более прочная и устойчивая к морозам;
• ПАГ (плита аэродромная массивная) – способная выдержать массу взлетающего самолета.

Поверхность изделия может быть гладкой или рифленой для обеспечения сцепления с дорогой.

Классификация по геометрической форме включает:

• П (прямоугольные);
• ПБ, ПББ (изделия с совмещенными бортами);
• ПТ (в форме трапеции);
• буква Ш указывает на шестиугольную форму.

Наиболее востребованной продукцией являются прямоугольные плиты с длиной до 6000 мм и шириной до 3750 мм. Изготавливаются они из тяжелого бетона с плотностью 2,2–2,5 т/м3 и морозостойкостью от F150. Армирование осуществляется с использованием стальной арматуры или проволоки диаметром 6–8 мм. Производство плит осуществляется на заводе с соблюдением всех стандартов.

Как делают дорожные плиты:

Сбор армирующего каркаса: подготовка жесткого скелета из стальной арматуры, который придает плите необходимую прочность.

Установка стальных стержней: размещение стальных стержней в соответствии с конструктивными требованиями, обеспечивая оптимальное распределение арматуры.

Приготовление состава в смесительной камере: смешивание компонентов бетонной смеси, включая мелкий щебень, цемент, песок и воду, для создания прочного и устойчивого материала.

Добавление пластификатора и специальных примесей: введение дополнительных веществ для улучшения свойств бетона, таких как пластичность и управляемость.

Перелив состава в форму: наполнение подготовленной смесью формы, которая определяет геометрические характеристики будущей плиты.

Уплотнение смеси с помощью вибрации: применение вибрации для удаления возможных воздушных пузырей и обеспечения равномерного распределения бетонной смеси.

Прогрев емкости в пропарочной камере: обеспечение оптимальных условий температуры и влажности для процесса отверждения бетона.

Обработка плит паром (8-12 часов): этот этап способствует укреплению бетона и повышению его прочности.

Распалубка: извлечение готовой плиты путем демонтажа формы, после чего она готова к дальнейшему использованию.

Важно отметить, что металлические части, предназначенные для заливки бетона, подвергаются предварительной обработке антикоррозионными смесями, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить долговечность плиты.

Методы производства дорожных плит

На крупных промышленных предприятиях используют два основных метода производства дорожных плит:

Агрегатно-поточный метод: этот метод предполагает одновременное изготовление нескольких плит. Процесс осуществляется с использованием специальных подъемных механизмов, позволяющих перемещать плиты внутри производственного пространства. Сушка плит происходит в больших тепловых камерах, что способствует равномерному отверждению бетона и повышению прочности.

Стендовый метод: в этом случае плита остается неподвижной, а механизм передвигается вокруг нее. Этот метод также обеспечивает эффективное изготовление бетонных плит.

После завершения процесса изготовления, плиты подвергаются проверке на соответствие стандартам ГОСТ. Затем на них наносятся маркировки, включающие обозначения размеров и состава материала.

Для удобного хранения плиты штабелируются, а между ними устанавливается прослойка из деревянного бруса. Этот метод обеспечивает надежную и безопасную систему хранения, предотвращая возможные повреждения в результате контакта плит между собой.

Для того, чтобы получить консультацию про железобетон и его виды (дорожные плиты, сваи, прогоны и др.) оставляйте заявку на сайте или звоните по номеру:

☎️ +38 (044) 332-0-332