Дешевий навіс для авто своїми руками: покрокове керівництво від вибору конструкції до фінішної обробки

Власний автомобіль – це не тільки свобода пересування, але і постійна турбота про його збереження. Град, палюче сонце, осіннє листя і зимові замети нещадні до лакофарбового покриття. Будівництво капітального гаража – справа дорога і тривала. Оптимальний вихід, який заощадить і час, і бюджет, – це дешевий навіс для авто своїми руками.

У цій статті ми розберемо, як побудувати надійне укриття для машини, не переплачуючи зайвого, і які матеріали забезпечать найкращий баланс «ціна – якість».

Види навісів: вибираємо найекономнішу конструкцію

Перш ніж закуповувати матеріал, потрібно визначитися з формою. Від складності конструкції безпосередньо залежить кількість відходів і трудовитрати.

• Односхилий навіс. Найбюджетніший і найпростіший у реалізації варіант. Якщо ви шукаєте спосіб зробити навіс максимально дешево, вибирайте конструкцію, що примикає до будинку. Це дозволяє заощадити на одній стороні опорних стовпів.
• Двосхилий навіс. Виглядає солідно, краще справляється зі сніговим навантаженням, але вимагає більш складної кроквяної системи.
• Арочний навіс. Популярний завдяки естетиці, але вимагає гнуття металу, що складно реалізувати своїми руками без спеціального обладнання (трубогиба).

Вердикт: для самостійного будівництва найкраще підходить односхилий примикаючий навіс для авто. Він вимагає мінімум розрахунків і матеріалів.

Розміри навісу: як захистити авто від дощу і снігу

Головна помилка новачків – робити навіс строго за розміром автомобіля. У такому випадку бічний дощ або косий сніг все одно будуть потрапляти на кузов.

Мінімальні вимоги до габаритів:

• Для легкового авто: майданчик повинен бути мінімум 3х5 метрів. Оптимально – 4х6 метрів.
• Для позашляховика або мікроавтобуса: закладайте розміри від 4х7 метрів.
• Висота: золота середина – 2,2 – 2,5 метра. Якщо зробити навіс вище, під нього буде задувати краплі дощу і снігові пластівці. Якщо нижче – буде незручно виходити з машини або розвантажувати багажник на даху.

Важливо: покрівля повинна виступати за межі опорних стовпів на 30 – 50 см з кожного боку, створюючи захисний козирок.

Матеріали каркаса: надійність проти вартості

Вибір матеріалу – це завжди компроміс. Розглянемо два основні варіанти:

• Дерево. Дешеве на старті, легко обробляти. Однак дерево вимагає щорічного догляду (фарбування, антисептики) і схильне до гниття.
• Метал. Профільна труба – це стандарт сучасного будівництва. Це довговічно, пожежобезпечно і надійно.

Краще рішення – комбінований варіант. Ми рекомендуємо використовувати металеві підпори (профтруба 60х60 або 80х80 мм) в поєднанні з покрівлею з металопрофілю або бітумної черепиці. Такий каркас не «поведе» з часом, а його монтаж при наявності зварювального апарату займе пару днів.

Покрівля: чому ми рекомендуємо бітумну черепицю?

Традиційно найбюджетнішим варіантом вважається металопрофіль (профнастил). Він легкий, швидко монтується і коштує недорого. Але у нього є один істотний мінус – шум. Якщо ваш навіс примикає до будинку, то під час дощу або граду ви будете чути «барабанний дріб», який заважає відпочивати.

Чому варто вибрати бітумну черепицю:

• Акустичний комфорт. Вона абсолютно безшумна.
• Естетика. Навіс виглядає як повноцінна частина будинку.
• Відсутність конденсату. На відміну від металу, на м'якій покрівлі практично не утворюється конденсат.

Нюанс: під бітумну черепицю потрібна суцільна основа (підкладка) з листів ОСБ (OSB-3). Так, це трохи здорожує конструкцію, але тиша і довговічність того варті. Якщо ж бюджет зовсім обмежений і навіс стоїть далеко від житлових вікон, вибирайте профнастил з маркуванням С-21 або НС-35.

Основа: на чому буде стояти ваш автомобіль

Будівництво навісу для авто – це не тільки дах, але і майданчик. Щоб не «місити бруд» після кожного дощу, потрібно подбати про основу.

Монолітна бетонна плита – «золотий стандарт». Це найдовговічніше рішення.

• Для легкового автомобіля достатньо товщини плити 15 см.
• Для важкого позашляховика або легкої вантажівки – 20 – 25 см. Обов'язково використовуйте армування (сітка або арматура 10 – 12 мм), щоб бетон не тріснув під вагою машини.

Тротуарна плитка. Гарне і практичне рішення. Плитка пропускає частину вологи в шви, на ній рідше утворюються калюжі, а в разі ремонту комунікацій її легко розібрати і укласти заново.

Грунтове підґрунтя (бюджетний варіант). Якщо потрібно максимально дешево – можна залишити грунт, попередньо знявши верхній шар дерну і засипавши його щебенем або гравієм. Головне – організувати дренаж, щоб вода не накопичувалася під машиною, провокуючи корозію кузова.

Етапи будівництва односхилого навісу своїми руками

Короткий план дій для тих, хто зважився на будівництво:

• Розмітка і установка опор. Буримо отвори в землі на глибину 1 – 1,2 метра (нижче рівня промерзання), встановлюємо металеві стовпи і бетонуємо їх.
• Обв'язка. Приварюємо горизонтальні балки по периметру опор.
• Кроквяна система. Укладаємо крокви (профтруба або дошка) з кроком 60 – 80 см.
• Обрешітка або ОСБ. Залежно від обраного покрівельного матеріалу монтуємо або риштування, або листи ОСБ.
• Монтаж покрівлі. Укладаємо фінішне покриття, не забуваючи про вітрові планки та водостічної системи.

***

Зробити дешевий навіс для авто своїми руками – завдання цілком реальне для людини, яка вміє тримати в руках інструмент. Вибираючи односхилу конструкцію на металевому каркасі з покрівлею з бітумної черепиці, ви отримуєте естетичне, тихе та довговічне укриття, яке прослужить десятиліття. Головне – не економити на товщині бетону в основі та захисному покритті металу.